Projekt sportskog automobila "Osa", djelo našeg sugrađanina Zdenka Vukoje, "osvojio" je dvije pune stranice u hrvatskom izdanju međunarodnog magazina EVO. EVO magazin je licencno izdanje Evo Publications Ltd, dio Dennis Publishing Limited, Velika Britanija, namijenjen ljubiteljima automobila i brzina. U lipanjskom broju ovog magazina, u rubrici Planet EVO, objavljen je prikaz i recenzija projekta "Osa", no najavljena je i suradnja u realizaciji samog projekta. "Osa" je dizajnirana kao sportski automobil namijenjen prvenstveno natjecanjima, no također u potpunosti prilagođen i za svakodnevnu cestovnu vožnju.
Projekt je razrađen u svim detaljima, konstruktor priprema i gradnju potpuno upotrebljivog prototipa, a suradnju na realizaciji projekta najavili su i članovi FSB Racing Team-a. 
Što o samom projektu kaže autor?
Osa je vozilo namijenjeno za sportska natjecanja ali isto tako i za cestovnu upotrebu.
Samo vozilo svojim izgledom, idejnim rješenjima i kombinacijom materijala je mješavina sportskih bolida jednosjeda i klasičnih sportskih vozila. Ideja koja me potakla na stvaranje ovakvog vozila je sve veća potražnja za takvom vrstom vozila. Zašto bi se ovo vozilo razlikovalo od ostalih? Prvenstveno načinom korištenja materijala u izradi tj. korištenjem komercijalnih materijala koji ne trebaju specijalne skupe obrade. Jedan od najvažnijih detalja na sportskim vozilima je šasija. Koja zahtjeva veliku krutost radi boljih voznih sposobnosti i sigurnosti pri nesreći. Moja pažnja se usredotočila na taj problem. Kako dobiti što lakšu, što kruću, sigurniju ali i jeftiniju šasiju. Pravilnom kombinacijom materijala može se dobiti takva šasija. I na dizajn ovog vozila je utjecala težina, tj. traženje što jednostavnijeg dizajna s što manje dijelova i što manje površine koja daje oblik ovom vozilu, naravno ne samo estetski nego i funkcionalni. Pod funkcionalni mislim na aerodinamiku. Težina šasije iznosila bi 80 kg što bi uz motore manjeg obujma nudilo perfomanse dostojne sportskih bolida uz puno prihvatljiviju cijenu. Krajnja težina ovog vozila ne bi premašivala 400 – 450 kg . Mehanika tj motor mjenjač i ovjes i ostali dijelovi bili bi preuzeti s vozila koja se proizvode u masovnoj proizvodnji što bi smanjilo troškove izrade, održavanja a i garantiralo trajnost vozila. 
Što bi promijenilo u hrvatskom auto sportu ovakvo vozilo?
Osim što bi imali hrvatski bolid i hrvatski trkaći kup, svojom cijenom, jednostavnom i jeftinijom izradom bio bi pristupačniji većem broju onih koji žele i koji bi se mogli natjecati.
Npr. dosadašnji Škoda kup ili Honda kup. Jedno takvo vozilo košta od 15 000 € – 30 000 € golo bez dodatnog preuređenja (zaštitni rolbar, sportski kotači, felge, ovjes, tuning itd) . Za isto uloženi novac imali bi brži, atraktivniji, hrvatski bolid i trkači kup!! Više o samom projektu kao i o ostalom radu gospodina Vukoje saznajte na stranicama http://www.z-product.com/
 |